日本四國是日本本土四島之一，是日本四大島中最小的一個，隔著瀨戶內海與本州相望，面積大約有台灣的一半大，擁有豐富的人文歷史景觀與美麗的自然風景。四國被劃分為四個縣，分別是德島縣、高知縣、愛媛縣和香川縣。如果是初次前往四國的旅人，一定要收藏這篇，四國交通全攻略，玩四國，一次上手！(首圖: 金刀比羅宮是四國的信仰中心。)
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四國有4 個縣：
#1 德島縣
來到德島縣，如果時機對了，那絕對不能錯過四國最盛大的祭典「阿波舞祭」，另一個也要擇對時間的是「鳴門渦潮」，鳴門渦潮是鳴門海峽間南北兩道海流互撞所形成的海面水渦，每天只有在剛好漲退潮的時間裡才看得見壯觀的渦潮景觀，但如果是要去看德島縣內的另一著名奇景「藤蔓橋」就不用特別挑日子看時辰了，藤蔓橋位在德國西部的「祖谷」地區，這裡以峽谷地形聞名，用藤蔓編成的吊橋就橫跨在V型溪谷之上，在橋上每跨一步就搖晃不止讓人驚叫連連。
#2 高知縣
德島縣旁邊的「高知縣」，南邊面臨洶湧的太平洋，北方則是茂密的山林，有日本最後的清流之稱的「四萬十川」就是從這裡發源，然後一路流入開闊的太平洋，從高知市出發至少要坐三小時電車才能抵達高知縣南部接近四萬十川出海口的「中村市」，故意不設置欄杆的「沉下橋」是四萬十川的最大特色，與青綠色的山水合在一起的風景，簡單卻雋永，讓人留下深刻的印象，踏上四萬十川的「沉下橋」瞬間得到的感動能讓一切的辛苦與疲憊都一掃而空。
#3 愛媛縣
愛媛縣縣廳所在地的「松山市」，應該是四國四座縣廳所在城市中最有歷史感的一處。無法免俗的一定要先去瞻仰一下位在市中心勝山山頂的「松山城」，這座名城是日本海拔最高位置的城堡，或是前往著名的「道後溫泉」，在古色古香的溫泉街裡穿梭來回，讓人感覺自己好像是某個古老物語中的主角。
#4 香川縣
愛媛縣東邊的 香川縣古名「讚岐」，著名的「讚岐烏龍麵」便是發源於此。縣廳所在地的高松市內有五顆星級景點「栗林公園」，既是名勝古蹟又兼具公園的意義和功能，在郊區則有袖珍美麗的「丸龜城」，「金刀比羅宮」更是來到四國必訪的景點之一，八百階的階梯就是金刀比羅宮的本宮所在，從這裡可以展望讚岐平原與瀨戶內海，有整個香川縣都在腳下的感覺。高松市北方的瀨海內海上擁有不少各具特色的小島，如直島、豐島等，最適合進行跳島旅行。
【地理位置】
四國位在日本本州的東側，九州的北邊，以前四國的對外交通多靠海路，隨著四國與本州之間陸續架起了瀨戶大橋等跨海大橋後，四國與其他地區的往來從此變得方便許多，四國內部也可以靠著鐵道輕鬆完成環島旅行，不想單玩四國，把山陽、京阪神，甚至九州也一併加入行程裡也都能夠簡單辦到。
【從台灣到四國】
從台灣到四國有直飛香川縣高松市的航班，也可以選擇直飛岡山機場，再從岡山搭鐵道進入四國。若是要從班次最多的關西機場進出，則可從關西機場搭乘利木津巴士，可直達德島或高松。
從機場到四國。
【島內交通】
相較於京阪、東京或是北海道，四國因為較少人踏足與討論，因此被稱為日本自助旅行的處女地，雖然四國不像大阪、東京那些一線城市那樣繁榮便利，但也正因為如此少了匆忙多了悠閒，恰好正是度假所要追求的放鬆感，實際上的四國不但觀光資源相當豐富而且非常具有特色，交通接駁只要事先詳查和做好計畫就會非常順利和節省時間，尤其對喜歡挑戰大眾交通工具旅行的人絕對能夠從這裡能獲得很多的樂趣。
四國鐵路周遊券
四國面積雖不算大，但中央有山地阻隔，想要一次遊覽全島其實還滿傷財耗時的，好在現在有「四國鐵路周遊券」（All Shikoku Rail Pass），用這張周遊券可以自由搭乘四國境內的JR各級列車以及其他鐵路路線、市內電車，省下大筆的交通費用！
購買「四國鐵路周遊券」
可以事先在台灣買好四國鐵路周遊券的兌票證，等到了日本之後再到指定地點兌換周遊券，也可以在日本直接購買。
「四國鐵路周遊券」使用範圍
JR四國全線、土佐黑潮鐵道、阿佐海岸鐵道、高松琴平電氣鐵道、伊予鐵道、土佐電交通。
列車時刻表確認
四國列車班次不算太密集，怕浪費時間空等，因此出發前就先用網路查詢搭乘班次與列車時間。
【城市深度旅】
德島縣、高知縣、愛媛縣、香川縣的縣廳所在地依序分別是德島市、高知市、松山市和高松市，各縣的主要觀光資源也都集中於此或是周邊郊區，若是覺得環島太累，喜歡一次一地的深度旅行，也可以選擇用專屬的一日券搭乘當地電車或巴士全城趴趴走。
各地一日券表格。
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